Gestore Multibatteria
B E N E F I C I
GESTIONE AUTOMATICA DI DUE BATTERIE SERVIZI
DISPLAY TOUCH SCREEN A COLORI DEDICATO
CALCOLO PRECISO DELLO STATO DI CARICA DELLE BATTERIE
A P P L I C A Z I O N I
IMANAGER
IMANAGER è l’innovativo sistema di gestione di tutte le batterie e richieste energetiche di bordo che, principalmente, consente di evitare la connessione in “parallelo permanente” degli accumulatori. Gestisce contemporaneamente o separatamente, fino a tre batterie anche con tecnologie e amperaggi diversi, migliorandone la resa e grazie alla funzione stacca batterie automatico, ne preserva la vita. Il display touch visualizza tutte le informazioni disponibili, sia sullo stato di carica degli accumulatori che sulle modalità di utilizzo,
consentendo con un semplice tocco, di selezionare manualmente le batterie da attivare o disattivare, per una gestione completamente personalizzata.
IMANAGER monitora costantemente le tensioni delle batterie, e tenendo conto delle correnti di carica e scarica, sceglie automaticamente quella da utilizzare, con l’obbiettivo di mantenere tutte le batterie allo stesso livello di carica ottimizzandone così le prestazioni.
Perché hai bisogno di
IMANAGER
Installare due batterie servizi in totale sicurezza, evitando l’obsoleto e sconsigliato parallelo, richiede un dispositivo elettronico che gestisca l’impianto. Con iManager puoi installare batterie differenti tra loro per: tecnologia (Acido libero, Gel, AGM), potenza e differente età della batteria.
Scegli in totale libertà le tue batterie, al resto pensa iManager!
Caratteristiche Principali
- Gestione automatica o manuale di una o due batterie di servizio, anche di diversa tecnologia e amperaggio.
- Uscita dedicata alla ricarica della batteria motore, quando quelle di servizio sono cariche al 100% (es: rimessaggio).
- Visualizza lo stato di carica degli accumulatori
- Visualizza tensione e Ampère di carica e scarica
- Visualizzazione data e ora
- Stacca batterie automatico (sotto 11V) o manuale, tramite display Touch
- Visualizzazione info e consigli sulla gestione e manutenzione delle batterie
- Controllo della temperatura in fase di carica/scarica, per una maggiore sicurezza
- Connessione Black Box / Display disponibile sia via cavo (cod. iM 12-150) che wireless (cod. iM 12-150W).
Esempi di schermate in funzione Automatica e/o Manuale
BLACKBOX |
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| Codice Prodotto | IM 12-150 | IM 12-150W |
| Consumo batterie connesse | 8mA | 22mA |
| Consumo batterie disconnesse | 4mA | 4,2mA |
| Modalità funzionamento | Automatico e Manuale | |
| Corrente max dai relè | 100A + 100A | |
| Tensione di lavoro | 12V (9V – 18V) | |
| Temperatura di lavoro | -15°C / +65°C | |
| Soglia di disconnessione delle batterie | Tensione: 10,5V – Temperatura: 70°C | |
DISPLAY TOUCH |
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| Codice Prodotto | IM 12-150 | IM 12-150W |
| Consumo luminosità max | 86mA | 90mA |
| Consumo display off | 38mA | 40mA |
| Consumo batterie disconnesse | 8mA | 8mA |
| Connessione al Blackbox | Cavo 7mm con connettore a basso profilo | Wireless |
| Modalità funzionamento | Normale e Basso consumo | |
| Tipo display | TFT2,83’’ / 262 k colori / touchscreen | |
| Temperatura di lavoro | -10°C / +70°C | |
Molte sono le funzioni, tra le più importanti quella di stacca batterie automatico, che viene attivato in tre differenti casi:
- Quando la tensione di una o di entrambe le batterie scende al di sotto del limite critico di 10,5V.
- Quando la tensione di una o di entrambe le batterie scende al di sotto di 11V per più di 15 minuti.
- Quando la temperatura misurata su una o entrambe le batterie supera la soglia limite di 70°C.
In questo modo si evitano perdite di efficienza o danni irreversibili.
Perché evitare il parallelo?
Il parallelo tra più batterie, oltre a non rappresentare il massimo dell’efficienza, vincola all’acquisto di batterie il più possibile simili tra loro come marca, modello, potenza. Le due batterie lavoreranno insieme come una sola e i deficit di una si ripercuoteranno sull’altra inficiandone le prestazioni e la durata nel tempo.
Quando il sistema in parallelo manifesterà un guasto, o una perdita di efficienza, entrambe le batterie andranno sostituite.
